В статье рассказывается о плюсах и минусах двух вариантов привода распределительного вала - цепи и ремня ГРМ. Описываются особенности цепи, ее шумность, компактность и прочность, а также проблемы, связанные с ее использованием. Рассматриваются преимущества ремня ГРМ, такие как более тихая работа и меньшая стоимость замены, но и недостатки, связанные с его износом и возможностью обрыва. В конце статьи делается вывод о том, что выбор между цепью и ремнем ГРМ зависит от конкретной модели автомобиля и условий эксплуатации.